1. Quando si installa un solenoide ad angolo retto, assicurarsi di ventilare per pulire i trucioli di ferro, le scorie di saldatura e altri detriti rimasti nell'airbag e nel tubo di soffiaggio, altrimenti i corpi estranei verranno lavati direttamente nel corpo della valvola a impulsi dopo la ventilazione, danneggiando il diaframma e provocando pulsazioni Perdite dalla valvola.
2. Quando è installata la valvola a impulsi elettromagnetica sommersa, il tubo di iniezione deve essere lavorato secondo i requisiti del disegno.
3. 25, 40S tipo sommerso e valvola a impulsi elettromagnetici di tipo ad angolo retto adotta il metodo di connessione filettata, è necessario avvolgere una quantità adeguata di nastro sigillante per materie prime sulla filettatura esterna del tubo di iniezione.Se il nastro della materia prima viene utilizzato sulla filettatura interna della valvola a impulsi elettromagnetici, il nastro della materia prima potrebbe entrare nella valvola e causare difficoltà di funzionamento.
4. Prima dell'installazione, è necessario pulire le impurità nell'airbag e nel tubo di soffiaggio.Assicurarsi che l'interno e l'esterno dell'airbag e del tubo di soffiaggio siano puliti e privi di detriti.
Durante l'installazione, l'O-ring dell'elettrovalvola a impulsi deve essere ricoperto di lubrificante.L'O-ring della valvola a impulsi elettromagnetici non può essere rimosso e installato prima sul tubo di soffiaggio, altrimenti la tenuta non può essere garantita.
5. Dopo aver installato la valvola a impulsi elettromagnetici, non è consentito saldare l'airbag e le relative flange e il tubo di soffiaggio di collegamento per evitare scorie di saldatura o diaframma tangshang istantaneo ad alta temperatura, che influirà sulla durata del diaframma.
6. Per proteggere la valvola a impulsi elettromagnetici, è necessario installare un filtro, una valvola di regolazione della pressione sull'aria compressa o sul gas inerte nella tubazione dell'airbag e installare una valvola di scarico nella parte inferiore dell'airbag.Assicurarsi che la fonte di aria compressa fornita sia pulita e asciutta.Inoltre, viene pulito regolarmente in base alle condizioni operative.Durante l'installazione o il trasporto, il gruppo della testa pilota dell'elettrovalvola è stato accidentalmente colpito da un oggetto duro, con conseguente deformazione del manicotto del nucleo della valvola e la colonna mobile (armatura elettromagnetica) è rimasta bloccata nel manicotto del nucleo della valvola o si è mossa in modo inflessibile, rendendo il la valvola a impulsi non si avvia o non può essere chiusa o il diaframma rimbalza in posizione.La pressione dell'aria non aumenta, quindi il sistema di pulizia della cenere non può funzionare normalmente.
7. Il diametro del tubo di aspirazione dell'airbag non può essere selezionato troppo piccolo, il che fa sì che la pressione dell'aria non possa essere fornita in tempo e la valvola non possa soffiare normalmente.
8. Filtro a sacco a impulsi offline, collegare erroneamente il cavo del segnale che controlla il cilindro offline al terminale di ingresso del segnale dell'elettrovalvola, in modo che la bobina dell'elettrovalvola venga eccitata per molto tempo e si bruci, causando il guasto della valvola aprire.
9. Il tempo del segnale a impulsi della valvola a impulsi elettromagnetici è troppo lungo, il che fa sì che la valvola non venga chiusa in tempo, l'iniezione non è normale e la fonte di gas viene sprecata.Si consiglia di utilizzare una larghezza di impulso di 80 ms~150 ms.
10.Serrare i bulloni che collegano la valvola a impulsi elettromagnetici e la flangia dell'airbag, altrimenti si verificheranno perdite d'aria.
11. Verificare se la parte di collegamento elettrico è normale.Collegare il cavo di controllo alla morsettiera di ogni controller elettrico CA e prestare attenzione che l'ingresso del cavo non sia rivolto verso l'alto per evitare che l'acqua piovana penetri all'interno.
12. Nelle zone fredde, la valvola a impulsi elettromagnetici deve essere mantenuta calda.
13. Fornire una pressione dell'aria moderata al sistema dell'airbag e verificare se vi sono perdite di installazione (è possibile spazzolare con acqua e sapone per verificare se l'interfaccia produce perdite di bolle).
14. Nella fase di debug del sistema, testare la sequenza di spruzzatura della valvola a impulsi elettromagnetici e ascoltare se tutte le valvole pilota funzionano normalmente e se il suono di spruzzatura a impulsi è nitido.
Orario postale: 06-gennaio-2022